- 每周來客組數(shù)突破一百多組,顯示2~4房的中小坪數(shù)產(chǎn)品,買氣依舊旺盛。
信義代銷協(xié)理呂信銓表示,在自住當(dāng)?shù)赖内厔?shì)下,捷運(yùn)已是大臺(tái)北購(gòu)屋的鐵律,基於預(yù)算考量,愈來愈多民眾沿著捷運(yùn)末端站尋找潛力股,沿著捷運(yùn)往末端站購(gòu)屋,可省下1.1~3.4倍不等的價(jià)差,多花40分鐘不到的搭車時(shí)間,房?jī)r(jià)一坪可以便宜40~60萬元。尤其捷運(yùn)新莊線通車,讓三重、新莊地區(qū)成為北市30分鐘的通勤生活圈,成為有利的房?jī)r(jià)支撐,由迴龍站至民權(quán)西路只要23分鐘,至忠孝新生站僅30分鐘,新莊通勤族不用再到新埔站轉(zhuǎn)乘,大幅提升生活品質(zhì)。
以往市場(chǎng)普遍印象多在重大建設(shè)利多不斷的上新莊,也就是副都心,當(dāng)?shù)胤績(jī)r(jià)已普遍來到6~7字頭。相對(duì)來說,下新莊僅3~4字頭,加上生活機(jī)能成熟,未來又有三大捷運(yùn)線加持,含金量高,堪稱自住投資潛力區(qū),一千多萬的的預(yù)算就可買到新大樓的兩房甚至三房產(chǎn)品,以君泰開發(fā)推出的下新莊指標(biāo)案--「君泰」為例,基地位置距離熱鬧的鴻金寶商圈不遠(yuǎn),但坐擁千坪的公園景觀,相當(dāng)適合首購(gòu)與換屋的自住客群,潛銷期間來人及詢問度都相當(dāng)不錯(cuò)。
呂信銓分析,下新莊猶如下一個(gè)南港,過去被稱為黑鄉(xiāng)的南港,往昔工廠林立,隨著工廠陸續(xù)遷移,加上都市計(jì)畫的頒布,交通建設(shè)成形,南港轉(zhuǎn)型成為無污染的南港經(jīng)貿(mào)園區(qū),被喻為「第二個(gè)信義計(jì)劃區(qū)」,拉抬周邊房市力道十分強(qiáng)勁。下新莊也有類似的條件,同樣是一個(gè)全新、充滿活力區(qū)塊,區(qū)內(nèi)有不少閒置場(chǎng)區(qū)逐步轉(zhuǎn)型為住宅用地,加上三高四快五捷匯集,加上鄰近新莊副都心及華亞、南亞科技園區(qū)帶入的就業(yè)人口,區(qū)域發(fā)展不可小覷,皆有助區(qū)域繁榮。
信義房屋新莊總站店店長(zhǎng)胡維中表示,迴龍站是新莊線起始站,位於新莊、樹林、桃園龜山交界地帶,未通車前迴龍站周邊詢問度就開始增溫,目前來客之中,首購(gòu)族佔(zhàn)5成、換屋佔(zhàn)5成,其中來自三重蘆洲佔(zhàn)3成最多,購(gòu)屋需求大,但新建案釋出量體小。目前雙北市捷運(yùn)站旁、步行可達(dá)的距離內(nèi)想找到3~4字頭新建案並不多,與其它區(qū)域相比,迴龍房?jī)r(jià)仍低。目前下新莊五年內(nèi)的新成屋每坪約32~35萬,10年左右大樓27~30萬,公寓每坪20~25萬;尤其2018年捷運(yùn)萬大樹林線通車後,迴龍站將成為新莊線與萬大樹林線兩線交會(huì)的中段站,往返市中心將更便捷,後勢(shì)相當(dāng)看好。
富都心機(jī)構(gòu)—君泰開發(fā)所投資興建的「君泰」,位於新莊青山路、雙鳳路附近,8分鐘可步行至捷運(yùn)迴龍站,規(guī)劃2~4房,石材崗石建築,樓高3.4米,門廳挑高9.6米,為下新莊少見的閞闊尺度。緊鄰千坪綠意公園;結(jié)構(gòu)採(cǎi)用制震系統(tǒng),並找來曾主導(dǎo)「Bellavita」與「遠(yuǎn)企中心」設(shè)計(jì)的香港P&T團(tuán)隊(duì)及達(dá)欣工程,聯(lián)手打造數(shù)棟21層樓崗石制震城堡,首期公開北基地1849坪,總戶數(shù)342戶,坪數(shù)28-60坪,開價(jià)每坪在45萬元。